МВР поема контрола от ДАИ: електронни глоби, тол рамки и близо 200 съкратени позиции

Реформата за пътна безопасност трябва да влезе в сила до края на 2027 г. Предвиждат се дигитален контрол, проверки по сигнал от тол системата и нови полигони за обучение на млади шофьори.

МВР ще поеме част от контролните функции на ДАИ като част от мащабна реформа за пътна безопасност. Планът залага на дигитален контрол и по-бързо санкциониране. Предвидено е и съкращаване на около 28% от щата на тол системата и агенцията. Това означава близо 200 позиции по-малко.

Заместник-министърът на вътрешните работи Калоян Калоянов обяви, че мерките трябва да заработят до края на 2027 г. Процесът е разписан на четири етапа. Те включват законодателни промени, преструктуриране, дигитализация и реално въвеждане.

Реформата идва на фона на критики към сегашния модел на контрол. Според МВР той е оставял част от рисковите нарушения извън обсега на проверките. Това важи най-вече за тежкотоварните автомобили и транзитния трафик.

Тол рамките стават „очи“ на пътя

Един от ключовите елементи е по-активното използване на тол системата за откриване на нарушения. На тол рамките ще се поставят електронни табла. Те ще указват на конкретни автомобили да отбият за проверка.

Проверките ще се извършват от екипи на „Пътна полиция“. Идеята е сигналът от системата да насочва контрола там, където рискът е най-голям. Така МВР цели по-добра координация и по-малко пропуски.

Електронни глоби и плащане още на границата

Предвижда се въвеждане на електронен доказателствен запис. Той трябва да ускори налагането и плащането на глоби. Мярката засяга и чуждестранни водачи, които преминават транзитно през България.

Планът е те да могат да се издължават още на границата. Това трябва да намали случаите, при които санкциите остават несъбрани. МВР залага, че автоматизацията ще повиши събираемостта и ще скъси процедурите.

Нови полигони за младите шофьори и камери за общините

Реформата включва и мерки към обучението на начинаещите водачи. Предвижда се изграждане на шест нови полигона. Там обучението ще се провежда в реални условия.

Ще има упражнения при мокра настилка и при риск от аквапланинг. Целта е младите шофьори да реагират по-добре при критични ситуации.

Паралелно с това предстои публикуване на наредба за общините. Тя ще им позволи да купуват камери за контрол на движението. Камерите ще могат да се свързват към общата система на МВР. Така местната власт ще получи инструмент за по-ефективен контрол.

Очаква се законодателните промени да дадат рамката на реформата. След това ще започне преструктурирането и дигитализацията. Едва накрая ще дойде реалното въвеждане по места. До 2027 г. МВР ще трябва да докаже, че системата не е само на хартия.

Още новини в категория България