Задържаха румънския шофьор след касапницата на „Тракия“: 86 коли, 11 загинали, нов оглед днес

Камионджията твърди, че е намалил заради гъста мъгла. Прокуратурата и Националната следствена служба поемат случая, докато държавата търси отговор дали условията са били единствената причина и защо не е имало навременни предупреждения.

Магистрала „Тракия“ е отворена и в двете посоки след тежките верижни катастрофи край Ямбол. В района обаче отново има гъста мъгла. Това връща на дневен ред ключовия въпрос. Има ли контрол и навременни предупреждения, когато видимостта пада рязко.

Задържан е шофьорът на камиона, свързван с първоначалния удар. Той е румънски гражданин. Разпитан е, а днес се очаква повторен разпит. Пред разследващите е заявил, че е намалил скоростта заради мъглата.

От прокуратурата в Ямбол съобщиха, че на място са разпитани 44 свидетели. По случая вече работи и Националната следствена служба. Изпратени са следователи и криминалисти. Днес се очаква и повторен оглед на местопроизшествието.

Как се стигна до верижните удари

При инцидентите са се ударили общо 86 автомобила. Загинали са 11 души. Ранените са около 50.

По първоначални данни първият сблъсък е станал, след като товарен автомобил е препречил пътя на автобус с пътници. По-късно в същото платно е последвал и втори инцидент. Лек автомобил се е ударил в задната част на камион, превозващ зърно.

Една от основните обсъждани версии е внезапната гъста мъгла. Тя е довела до рязко намаляване на видимостта. Окончателните причини предстои да бъдат установени.

Разследването трябва да отговори на няколко въпроса. Каква е била скоростта на колите. Спазвана ли е дистанция. Имали ли са водачите реална възможност да реагират.

Разчистване през нощта и доброволци на терен

Късно снощи е започнало поетапно изтегляне на смачканите автомобили, камиони и автобуси. В разчистването са участвали пожарникари и екипи на „Пътна помощ“. На място са изпратени около 100 специализирани автомобила. Сред тях са десетки влекачи и автовози.

Включили са се и доброволци от цялата страна. Те са пристигнали със собствена тежка техника. Помощта им е била безвъзмездна.

Огледите на разследващите са продължили до късно през нощта.

Ранените: пациенти в реанимация и опасност за живота

Общо 51 души са транспортирани до болниците в Ямбол, Сливен и Бургас.

В Сливен са откарани 33-ма пострадали. 20 от тях са приети в МБАЛ „Д-р Иван Селимински“. Към момента 18 остават за лечение. Четирима са в реанимация. Един пациент е в тежко състояние с опасност за живота, съобщи д-р Венцислав Петров.

Най-тежко е състоянието на мъж със съчетана травма. Травмите са на глава, гръден кош и корем. Той е с над 10 счупени ребра. Претърпял е операция, при която е отстранена слезката. Зашит е и черният дроб. Пациентът остава с опасност за живота.

В болницата в Ямбол остават 8 пострадали. Всички са в стабилно състояние, съобщи д-р Валентин Вълчев.

В болница „Сърце и мозък“ в Бургас са настанени шестима. Двама са в тежко състояние. Единият е 37-годишен инфекционист. Той е претърпял операции, но е без опасност за живота. В по-тежко състояние е друг пациент, румънски гражданин. Той е с множество травми и е на командно дишане.

Спор за отговорността: мъгла или пропуснати мерки

Премиерът Румен Радев призова за смирение и сдържаност. Той настоя трагедията да не се използва за политически дивиденти. По думите му проблем е липсата на информационни табла по магистралите.

Радев съобщи, че правителството работи по единен национален информационен център. Идеята е да дава данни в реално време. Системата трябва да се свърже и с бъдещи предупредителни табла.

Премиерът добави, че ще има финансови компенсации за засегнатите семейства. Очаква се социалният министър да представи детайли. Министерският съвет ще обсъди и допълнителна подкрепа.

Междувременно експерти поставиха въпроси към институциите. Богдан Милчев от Института за пътна безопасност заяви, че мъглата е предпоставка. Според него причините може да са и в действия или бездействие на отговорни институции.

Той посочи, че в АПИ има денонощен ситуационен център. По думите му около 5:00 ч. е постъпила информация за 99% влажност, ниска видимост и 4 градуса температура. Според него при такива условия правилата изискват обход от поддържащата фирма. При нужда се предприема и обработка срещу заледяване. Милчев твърди, че това не е направено.

Според него информация е била подадена и към Националния координационен център към МВР. Той заяви, че центърът може да реши и затваряне на пътя. Милчев постави и въпроса за налични информационни табла. Той призова да се провери колко се съхраняват и от кога не се използват.

Изпълнителният директор на Камарата на автомобилните превозвачи Димитър Димитров каза, че е трябвало да се поставят маркери в аварийната лента. Те дават ориентир за видимостта. Такива решения има и в други държави.

Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики заяви пред БНТ, че участъкът е сред добре изградените. Тя обаче отправи критики към държавата. По думите ѝ два пъти са прекратявани процедури за системи за ранно предупреждение. Това е ставало през 2022 и 2026 г. Тя подчерта и липсата на метеостанции и системи за ранно информиране при мъгла.

Председателят на УС на АПИ Александър Тодоров също посочи, че настилката и маркировката са в добро състояние. Според него причините са комбинация от тежки условия, поведение на водачите и недостатъчни мерки за безопасност.

Областният управител на Ямбол Георги Чалъков коментира, че по снимки не се вижда гъстотата на мъглата. По думите му все пак се забелязва видимост от около 70–80 метра. Той подчерта координацията и бързата реакция на службите.

Разследването продължава. Ключовите отговори се очакват от експертизите, повторния оглед и разпитите. Те трябва да покажат дали трагедията е била неизбежна. Или е могла да бъде предотвратена с по-ранни действия.

Още новини в категория България