Провал за „сделката“ Путин–Тръмп: и последният танкер с руски дизел се отказа от САЩ

Agioi Fanendes обърна курс на стотици километри от Ню Йорк, а другите два кораба вече се пренасочиха. Американски закон от 2022 г. забранява вноса на руски нефтопродукти, а натискът от Конгреса и щатите расте.

Сделката за доставка на руски дизел към САЩ, свързвана с договорка между американския президент Доналд Тръмп и руския държавен глава Владимир Путин, изглежда окончателно се разпадна. Нито един от трите танкера, тръгнали от руски пристанища, не е стигнал до американски терминал.

Според данни, цитирани от Bloomberg, последният кораб, който още се е движел към източното крайбрежие на САЩ, е променил курса си. Става дума за танкера Agioi Fanendes, който е обърнал на около 400 морски мили от Ню Йорк. Това се равнява на приблизително 740 километра.

Последният танкер обърна пред Ню Йорк

Agioi Fanendes е отплавал от Приморск в края на октомври. Първоначално като крайна дестинация е бил посочен Ню Йорк. Корабът е трябвало да пристигне на 7 ноември. Това не се е случило.

По-късно статусът на пътуването е променен на „очаква нареждания“. Паралелно с това танкерът е намалил скоростта. Плавал е с 6–6,5 възела, вместо с около 10,7 възела по-рано. По данни от системи за проследяване корабът се е отдалечил от американския бряг. Наблюдатели описват движение със забавена скорост и зигзагообразен курс.

От компанията Eastern Mediterranean Maritime, която е свързвана с управлението на кораба, са заявили пред Bloomberg, че танкерът все още „очаква нареждания“. Пристанище за разтоварване не е потвърдено.

Двата други кораба също се пренасочиха

Още на 27 октомври Financial Times съобщи, че към САЩ са потеглили три танкера. Това са Agioi Fanendes, Talisman и Leruo. Товарът им е бил общо около 140 хиляди тона дизел.

След началото на пътуванията обаче маршрути започват да се променят. Talisman е сменил курса, минал е през Гибралтарския пролив и е променил дестинацията на „неопределена“. По последни данни корабът се намира в Средиземно море и е акостирал в Египет.

Третият танкер, Leruo, е сменил курса си към Бразилия. Така и трите доставки, за които се говореше като за пробив на руския дизел към американския пазар, не се реализират.

Законова забрана и политически натиск в САЩ

По темата има и политически сблъсък. Сделката беше представяна с аргумент за натиск върху цената на дизела преди междинните избори в САЩ. Тя получи критики от сенатори и от двете партии.

На 26 октомври двупартийна група законодатели призова пристанищните администрации в Хюстън, Корпус-Кристи, Бомонт и Ню Йорк да не приемат руски дизел. Те предупредиха и за възможни юридически последствия.

Ключовият проблем е нормативен. В САЩ продължава да действа закон от 2022 г. Той изрично забранява вноса на руски нефтопродукти, включително дизел.

На 2 ноември губернаторът на Ню Джърси Мики Шерил също се включи с писмо до операторите на пристанища и терминали в щата. В него се настоява да не приемат руско гориво. Обещани са и административни и юридически мерки срещу подобни доставки.

Междувременно руският представител Кирил Дмитриев отрече в социалните мрежи, че танкерите са променили маршрута си. Той твърдеше, че те ще пристигнат в САЩ. Данните за движението на корабите обаче показват обратното.

Още новини в категория Светът