Новите мотриси на БДЖ тръгват на 14 август: Шкода поема София–Пловдив и София–Видин

Първите композиции влизат в редовно движение по пет курса, със заявена скорост до 160 км/ч в участъка Септември–Пловдив и акцент върху достъпност, Wi‑Fi и повече капацитет.

От 14 август БДЖ пуска в движение нови електрически мотрисни влакове „Шкода“ по българската железопътна мрежа. Това е първото реално разгръщане на нов подвижен състав от години. Компанията залага на по-висока скорост и по-добри условия за пътуване.

Първите мотриси ще обслужват три бързи и два пътнически влака. Част от промените влизат в сила от 15 август 2026 г., според информацията на БДЖ.

Кои линии тръгват първи и от кога

Още от 14 август новите мотриси поемат бърз влак №1621 по направление София – Пловдив. Това ще е първият курс с новата композиция. Влакът тръгва от София в 16:25 ч. и пристига в Пловдив в 19:05 ч.

Също от 14 август мотрисите влизат и по бърз влак №7624 София – Видин. Той заминава от София в 17:21 ч. и пристига във Видин в 22:21 ч.

БДЖ обявява и допълнителни курсове с новите влакове. Това са пътнически влак №10249 по линията Пловдив – Димитровград и пътнически влак №10112 Димитровград – София. За №10112 промяната е посочена от 15 август 2026 г.

От 15 август 2026 г. новите мотриси трябва да поемат и бърз влак №7621 Видин – София. Той потегля от Видин в 04:50 ч. и пристига в София в 10:01 ч.

Скорост до 160 км/ч и по-ясен график

Бързият влак №1621 София – Пловдив е планиран да развие скорост до 160 км/ч. Това трябва да се случва в участъка Септември – Пловдив. БДЖ не съобщава промени в общото време за пътуване. Акцентът е върху възможностите на новия подвижен състав.

Превозвачът очаква новите влакове да позволят по-висока скорост. Заявката е и за по-удобно пътуване. Това е важно на фона на дългогодишните оплаквания от състоянието на част от композициите.

Какво предлага новата мотриса „Шкода“

Новите електрически мотриси са четиривагонни. Те могат да превозват над 700 пътници. От тях 333 са седящи, а над 400 могат да пътуват прави.

Подовете са ниски, което улеснява качването. Във всеки влак има по две механични рампи за инвалидни колички. Предвидена е и адаптирана тоалетна за хора с намалена подвижност.

БДЖ посочва, че на борда има Wi‑Fi и интернет по време на пътуването. Информационните табла са на български и на английски.

Общо 20 нулевоемисионни мотриси трябва поетапно да поемат основни железопътни направления. По данни на превозвача, това се случва 20 години след последното голямо обновяване с мотриси „Сименс“.

Още новини в категория България