Европрокуратурата разследва 17 жп проекта, а министърът призна: „Железницата е в колапс“

Георги Пеев обяви ревизия на договори за 764 млн. лв. без осигурено финансиране и настоя за стратегически подход в жп сектора. Паралелно България и Турция обсъждат Средния коридор, но „Боташ“ остава извън темата.

България и Турция ще работят по т.нар. Среден коридор – ключова връзка между Азия и Европа. Това обяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев в ефира на „Здравей, България“.

По думите му разговорите с Анкара са били за развитие на транспортните връзки между двете държави. Фокусът е върху железопътен, морски и пътен транспорт. В дневния ред са и комуникации, енергетика и логистика.

Пеев уточни, че казусът „Боташ“ няма общо с останалите направления на двустранното сътрудничество. Той подчерта, че темите се разглеждат отделно.

„Положението е трагично“: железницата според министъра

Министърът описа състоянието на жп транспорта у нас като колапс. Според него секторът има нужда от три неща. Това са инфраструктура, подвижен състав и мотивирани кадри.

Пеев заяви, че липсва пример за проект, който да е започнал и да е завършил успешно. Той посочи и проблем със скоростите по железния път. По думите му в около 50% от мрежата скоростта е по-ниска от заложената по проект.

Министърът предупреди, че работата „на парче“ няма да даде резултат. Според него е нужен стратегически и координиран подход, който да обхваща целия сектор.

Договори за 764 млн. без финансиране и 17 проверки на Европейската прокуратура

Пеев обяви, че в жп транспорта има договори за 764 млн. лв., за които няма осигурено финансиране. Той уточни, че тези договори в момента се ревизират.

Министърът съобщи и още един ключов факт. По думите му 17 договора за жп проекти се разследват от Европейската прокуратура.

Той не даде подробности кои са конкретните проекти. Не посочи и срокове за приключване на ревизиите. Акцентът му беше върху необходимостта от по-строг контрол и реалистично планиране.

Вагоните, „Български пощи“ и сигналите за нередности

Като пример за проблемите в системата Пеев посочи състоянието на вагоните. От общо 266 вагона само 112 са климатизирани. В част от тях има и постоянни повреди, заяви министърът.

Той коментира и „Български пощи“. Според Пеев дружеството е пред фактически фалит.

По темата за мазута по брега на Черно море министърът каза, че става дума за старо отлагане на нефтени продукти. Той беше категоричен, че няма замърсител в териториалните ни води.

Пеев добави, че има публичен регистър на лицензираните атракциони. По думите му вече са подадени сигнали за нередности.

В края на разговора министърът заяви, че целта на екипа му е ясна. Да се положат основи за стратегическо планиране, реализация на проекти и високи нива на безопасност в сектора.

Още новини в категория България