Брекзит не свърши: Анди Бърнам отваря вратата за по-близък курс към ЕС

Британският премиер признава, че излизането е донесло повече щети от ползи. Пред Лондон стоят няколко трудни модела за сближаване, но почти всички минават през спорната тема за свободното движение.

Британският премиер Анди Бърнам все по-ясно поставя под въпрос наследството на Брекзит. В интервю за Би Би Си той повтори, че иска да види Великобритания отново в Европейския съюз „в рамките на своя живот“. И добави ключовото признание. По думите му Брекзит е причинил повече щети от ползи.

Темата вече не е теоретична. Десет години след референдума страната се отдалечи от ЕС, който остава естественият ѝ търговски партньор. Това увеличи разходите за бизнес. Усложни пътуванията и работата на британци в Европа. Добави нови проверки и документи за фирмите.

Залогът е икономически и политически

„Гардиън“ определя плановете за сближаване като рискови. Причината е проста. Всяка стъпка към по-тесни връзки отваря старата рана за суверенитет и миграция.

След Брекзит Лондон отчете спад в износа към ЕС. Работодатели и логистични компании се сблъскаха с повече бюрокрация. Част от сектора на услугите загуби по-лесен достъп до европейския пазар.

В този контекст Бърнам настоява за внимателна сметка. Той говори едновременно за потенциалните ползи и за цената на всеки модел. Това е опит да избегне политически взрив у дома. Но и сигнал към Брюксел, че Лондон търси прагматичен изход.

Връщане в ЕС: възможно, но с висока цена

Пълно присъединяване към ЕС би било най-ясният вариант. Но той е и най-трудният. Ще е нужен нов референдум. Ще трябват и години преговори за нови условия.

Брюксел вероятно ще поиска гаранции за стабилност. ЕС ще иска уверение, че Великобритания няма да повтори сценария с ново напускане.

Има и още една голяма спънка. Завръщането означава връщане на свободното движение. Това дава право на граждани на ЕС да живеят и работят във Великобритания, и обратно. Поддръжниците на Брекзит виждат в това риск от неконтролирана миграция.

Без свободно движение обаче трудно се стига до пълен достъп без бариери. Това включва търговия без допълнителни проверки на стандарти. Включва и по-малко митнически формуляри.

Според анализ на института „Великобритания в променящата се Европа“ подобно сближаване може да вдигне БВП с между 3% и 5%. Това е аргумент, който Бърнам вероятно ще използва все по-често.

Швейцария и Норвегия: междинни модели с еднаква спънка

Една от опциите е т.нар. „швейцарски модел“. Страната не е член на ЕС. Но има широк достъп до ключови европейски политики и пазари.

От миналата година Швейцария ползва безпрепятствен достъп до единния пазар на електроенергия. Участва и в космически, изследователски и образователни програми на ЕС. Част е и от работата на Европейския център за профилактика и контрол на заболяванията.

Цената е ясна. Берн допуска свободното движение на хора. Плаща и около 375 млн. евро годишно в европейски фондове. Лондон е получавал подобно предложение, пише „Гардиън“. То е било отхвърлено при Борис Джонсън именно заради свободното придвижване.

Друг вариант е моделът на Норвегия и Лихтенщайн чрез Европейското икономическо пространство. Той дава достъп до единния пазар. Но отново изисква приемане на четирите свободи. Това са движение на хора, капитал, услуги и стоки.

Обсъжда се и „асоциирано членство“. Подобна идея наскоро е била предлагана и на Канада. Детайлите са политически чувствителни. Но посоката е една и съща. Повече достъп до пазара означава повече общи правила.

Какво мислят британците: натискът расте

Общественото мнение започва да дава политическо покритие за промяна. Проучване на „Политико“ показва, че 7 от 10 избиратели искат по-тесни отношения с ЕС. Това подсказва готовност за преразглеждане на сегашното споразумение.

Дори сред симпатизантите на „Реформирай Обединеното кралство“, партията на Найджъл Фараж, мнозинството не е доволно от дистанцията. Според данните 51% смятат, че сделката с Брюксел е твърде отдалечена.

Проучването очертава и разделителната линия. Около 31% искат по-тесни отношения, но без спазване на правила на ЕС. 39% искат много по-тясно сътрудничество, дори ако Лондон отново приеме част от европейските правила.

Изводът е неудобен за всяко правителство в Лондон. Път назад може да има. Но няма вариант без компромиси. В центъра остава свободното движение и въпросът колко правила от ЕС Великобритания е готова да приеме отново.

Още новини в категория Светът