Блокада на границата: турски тираджии искат край на лимита „90 дни в Шенген“

Превозвачи от Турция, подкрепени от българския бранш, настояват ЕС да извади професионалните шофьори от правилото 90/180, защото чакането по пунктовете „изяжда“ дните и блокира доставки.

Турски шофьори на тежкотоварни автомобили излязоха на протест и блокираха ключови гранични пунктове към България. Акцията е на „Капъкуле – Капитан Андреево“ и „Хамзабейли – Лесово“. Основното искане е Европейският съюз да промени правилото, което ограничава престоя в Шенген до 90 дни в рамките на всеки 180-дневен период.

Превозвачите настояват професионалните шофьори да не бъдат третирани като туристи. Те искат по-дългосрочни визи и специален режим. Аргументът им е, че преминават границите заради работа. Не пътуват с туристическа цел.

„Дните се броят, но стоката не чака“

Председателят на турската асоциация на международните превозвачи UND Шерафетин Арас заяви, че протестът цели да се чуе проблемът. По думите му шофьорите разполагат с визи и документи. Въпреки това, след изчерпване на разрешения престой, пътуванията им се спират. Водачите се връщат в Турция.

Арас подчерта, че европейският пазар се е разширил значително спрямо 1995 г. Тогава в Шенген са били седем държави. Ограничението от 90 дни обаче е останало същото. Според UND този срок вече не стига за изпълнение на транспортни договори. Това важи най-вече при продължително чакане на граничните пунктове.

Арас посочи и друг проблем. Времето, прекарано в опашки, също влиза в разрешения престой. През това време шофьорите носят отговорност за камионите и товара. Забавянията могат да доведат до провалени договори. В риск са и производители, износители и търговци.

Искане към Брюксел за изключение и по-дълги визи

От UND призоваха европейските институции за бързо решение. Сред предложенията са облекчаване на визовия режим и по-дългосрочни визи за професионални шофьори. Арас заяви, че протестът не е насочен срещу конкретна държава. Целта е да се намери работещ механизъм, който да позволи нормална работа на превозвачите.

Българският бранш: „Шофьорите не са туристи“

Председателят на Управителния съвет на Асоциацията на българските предприятия за международни превози и пътищата Георги Петърнейчев заяви, че българските превозвачи подкрепят исканията. Според него професионалните шофьори не трябва да се третират като туристи. Престоят им е пряко свързан със служебни задължения.

Петърнейчев посочи, че засиленият контрол върху дните на престой създава затруднения и за българските фирми. Той настоя за изключение или друг механизъм. Целта е водачите да могат да изпълняват курсовете си без риск от спиране по административни причини.

По думите му в момента има гратисен период от 15 дни. В този срок трябва да се търси компромис. Темата е особено чувствителна при товари, които могат да се развалят при забавяне.

Председателят на Съюза на международните превозвачи Ангел Траков също подкрепи протестиращите. Според него конкуренцията в сектора не трябва да се решава с подобни ограничения. Ключовият интерес е камионите да продължат да се движат. „Проблемът зависи от администрациите в Брюксел, но тук бедстват хора“, коментира Траков.

Още новини в категория Светът