18 км опашка от тирове към „Капитан Андреево“: ремонтът свали капацитета с 30%

Реконструкцията на пункта затваря част от трасетата за камиони и задържа трафика по „Марица“. Колони има и към ГКПП „Лесово“, където рискът от инциденти расте заради тесния път.

Близо 18 километра достига колоната от товарни автомобили преди ГКПП „Капитан Андреево“. През последните седмици почти няма момент без струпване към турската граница. Основната причина е реконструкцията на пункта. Част от трасетата за товарен трафик временно не работят.

Според данни на Агенция „Митници“ капацитетът за пропускане е намалял средно с около 30% на денонощие. За последните 24 часа са обработени около 2 100 камиона. Преди началото на ремонта броят е достигал близо 3 000 на ден.

Ремонтът на пункта забавя камионите

Реконструкцията на най-големия граничен пункт пренасочва потока и стеснява възможностите за преминаване. Това води до натрупване още преди зоната на контрол. Натоварването е постоянно, а изчакването се пренася назад по трасето.

Паралелно с това в последните километри преди границата се извършват и ремонтни дейности по пътя. Те допълнително усложняват организацията на движението. При по-интензивен трафик всяко ограничение създава ефект на „тапа“.

Риск по „Марица“ въпреки полицейския контрол

Дългата колона вече създава реални предпоставки за инциденти на магистрала „Марица“. На места камионите се подреждат в две ленти. Това стеснява коридора за преминаване на останалите автомобили.

Проблемът се задълбочава, когато шофьори слизат от кабините и излизат на пътното платно. Ситуацията остава рискова дори при контрол от МВР и „Гранична полиция“. При подобни условия една грешка е достатъчна за верижна катастрофа.

Колони и към ГКПП „Лесово“: над 7 км задръстване

Натоварването не е само при „Капитан Андреево“. Колони има и на ГКПП „Лесово“, където струпването днес надхвърля 7 километра. Там рискът от катастрофи е по-висок.

Причината е в пътната инфраструктура. Участъкът е по-тесен и ширината не позволява лесно разминаване. При колона от тежкотоварни автомобили всяко забавяне увеличава напрежението и опасността от удар.

Очакванията са проблемът да остане, докато ремонтите продължават и трафикът към Турция не намалее. За шофьорите това означава по-дълго чакане. За останалите участници в движението това означава повишено внимание в зоните с колони.

Още новини в категория България